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    Ouigo celebra su segundo aniversario con casi 6 millones de viajeros transportados

    Por el 10 mayo, 2023

    MADRID, 10 (SERVIMEDIA)

    Ouigo, la filial de la francesa SNCF que opera trenes de alta velocidad en España, celebra su segundo aniversario con casi 6 millones de viajeros transportados, según informó este miércoles la propia compañía.

    Ouigo inició su servicio con la apertura de la línea Madrid-Zaragoza-Tarragona-Barcelona en mayo de 2021 con 5 frecuencias diarias (10 trayectos).

    Esta compañía, que se creó en 18 meses y empezó a operar un día después del levantamiento del estado de alarma, ha tratado de impulsar la recuperación de la actividad turística en España con su modelo «low-fare», de tarifas bajas y un servicio de calidad.

    Este último año ha atraído a sus trenes de 509 plazas (1.018 en unidad múltiple) a casi el triple más de viajeros que en el primer aniversario.

    Ouigo ofrece billetes de tarifa general a partir de los 9 euros – tarifa plana de 5 euros para niños de 4 a 13 años y gratis para niños de hasta 3 años que viajen en brazos de un adulto-.

    Además, en fechas señaladas como Navidades, Semana Santa y fiestas locales, la empresa lanza sus conocidos Pink Days, descuentos para que todos los ciudadanos, con independencia de su nivel adquisitivo, puedan desplazarse entre ciudades conectadas a larga distancia.

    Recientemente, la compañía ha inaugurado las líneas Madrid-Valencia, con 3 frecuencias diarias, y Madrid-Albacete-Alicante, con 2 frecuencias diarias, con las que espera seguir consolidándose como una alternativa económicamente accesible y sostenible para el transporte de alta velocidad.

    La empresa llegó con la intención de invertir 600 millones de euros en el país y prevé generar 1.300 empleos directos e indirectos para cuando los tres ejes (Madrid-Barcelona, Madrid-Comunidad Valenciana y Madrid-Andalucía) estén en funcionamiento.

    Actualmente, OUIGO se centra en su próxima apertura, la línea que conecta Madrid con Córdoba, Sevilla y Málaga. Para ello, trabaja en adaptar sus trenes, equipados con el sistema Ertms, al sistema LZB y así poder llegar cuanto antes a Andalucía.

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